作者 | 郑理 来源 | 独角金融 10月9日， 江淮汽车 （600418.SH）的 工商信息悄然生变，其注册资本由21.84亿元增至22.54亿元。 从工商信息看这是一次新的增资，但实际上，它 是2026年2月公司完成35亿元定增，发行价49.88元/股，8名投资者获配7016.84万股，由私募大佬葛卫东、超级牛散章建平之妻方文艳各出资10亿元落地半年后的一次工商信息收尾动作。 图源：天眼查 然而，就在这纸工商变更披露的前后，江淮汽车近日正经历着剧烈的市值震荡。受尊界V800刹车踏板支架断裂事件影响， 公司股价连续两个交易日重挫，市值蒸发超百亿元。 9月30日收盘，该股报价27.47元/股，较前一交易日上涨5.49%，就在国庆节假期后的10月8日该股开始下跌，当日收报24.72元/股， 10月9日收盘，已经跌至22.75元/股，目前总市值512.83亿元 。这成为所有重仓它的基金经理和投资者面前的一道选择题。 1 还原35亿定增“补血”始末 江淮汽车成立于1999年9月，法定代表人为项兴初，经营范围含道路机动车辆生产、货物进出口、技术进出口等，由安徽江淮汽车集团控股有限公司、香港中央结算有限公司、安徽省国有资本运营控股集团有限公司等12家持股方共同持股。 图源：天眼查 此次注册资本变更，源于2024年度向特定对象发行A股股票（定增）的落地。据公司2026年2月10日发布的一则公告，经中国证监会批复核准， 江淮汽车向8名特定投资者发行人民币普通股7016.84万股，发行价格为49.88元/股，募集资金总额约35亿元 ，扣除发行费用后实际募集资金净额约34.8亿元。 这份认购名单堪称豪华。8名认购对象分别为：知名私募投资人 葛卫东，方文艳、姚志超、深圳新思哲、中阅资本、杭州知春投资、广发证券、财通基金 。 参与定增的8名投资者，葛卫东与方文艳各斥资约10亿元认购2004.81万股 ，杭州知春投资-知春精选一期投入约6亿元，获配1202.89万股，广发证券获配521.25万股，投入2.6亿元，财通基金获配481.16万股，认购2.4亿元，深圳新思哲投资-新思哲多策略母基金私募获配400.9万股，认购金额约2亿元。姚志超、中阅资本-中阅知行2号分别获配200万股，认购金额分别约为1亿元。 江淮汽车表示，此次募集资金将主要用于高端智能纯电动乘用车项目，公告同时明确，所有发行对象认购的股份自发行结束之日起6个月内不得转让。 也就是说， 募集资金 的去向明确而集中，全部 用于高端智能电动平台开发项目，该项目计划总投资58.75亿元，致力于打造覆盖轿车、SUV、MPV等乘用车主要品种的全新高端智能系列车型。 这一项目的核心载体，是江淮汽车与华为联合打造的超豪华品牌：尊界。 图源：罐头图库 这一定增的审批流程也颇为审慎。公司于2024年9月30日召开董事会审议通过相关事项，2025年12月10日获得上交所审核通过，2026年1月6日收到证监会同意注册的批复，批复自同意注册之日起12个月内有效。 新增股份已于2026年2月12日完成登记，公司股份总数由21.84亿股变更为22.54亿股。10月9日，江淮汽车工商信息完成注册资本金的变更。从时间线来看，一切都在计划之中。2026年8月12日，定增限售股正式解禁，7016.84万股上市流通，占公司总股本的3.11%。 这对江淮汽车而言是一次关键的补血动作。 财报显示，2026年上半年，江淮汽车营业收入221.8亿元，同比增长14.34%，亏损7.24亿元，这并非该公司首次出现亏损， 2022年末至2026年上半年，四年半的时间已累计亏损62.89亿元。 图源：wind 2026年上半年，公司归属于上市公司股东的净资产从96.9亿元增至124.13亿元，增长28.1%，定增贡献了主要力量，并推动资产负债率由2025年末的约79%回落至72.45%，财务压力得到明显缓解。 2 受尊界V800影响， 江淮汽车两个交易日市值蒸发超百亿 定增落地当天的2月12日，江淮汽车收报57.96元/股，8名投资者账面浮盈约5.67亿元。 然而好景不长。 10月8日股价跌停，当日收报24.72元/股，市值较9月30日的619.22亿元，减少62亿元。截至10月9日收盘， 该股已经跌至22.75元/股，较发行价49.88元/股下跌54.4%，总市值512亿元， 两个交易日合计蒸发超百亿元。 截图来自腾讯自选股APP 股价两日大幅下跌的导火索，是被一段测试视频刷屏了。10月8日，懂车帝发布实测内容称，三台全新尊界V800在100km/h至0的紧急制动测试中，刹车踏板支架在第2次至第4次全力制动期间相继断裂，断裂位置和切口一致，脚刹随即失效，测试人员称制动距离从约38米骤增至约140米，相关话题随即冲上热搜。 华为与江淮汽车联